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阴极电泳涂装工艺在紧固件上的应用技巧
发布者:电泳涂装  发布时间:2019/2/14 8:51:11  点击:269

阴极电泳涂装工艺在紧固件的应用上有哪些技巧呢?

首先,根据汽车用紧固件的种类及性能要求,对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行试验。方案如下:

1、黑色阴极电泳涂料,紧固件涂装用电泳涂料;

2、黑色阴极电泳涂料,配方经过调整,适用于紧固件涂装;

3、黑色阴极电泳涂料,普通零部件涂装用电泳涂料。

其次,重点测试紧固件涂()层的几个主要性能,包括:耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能和装配性能。

在这里需要说明一点的是,目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口,紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下,耐盐雾试验和耐湿热性的时间越长越好。

另外,用气动扳手装配时漆膜不产生脱落,这些都是紧固件采用电泳涂料工艺的关键技术。采用电泳涂料的三种方案,500h漆膜表面无变化,总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个方案中,电泳涂料1方案最优,涂层厚度15-18μm,耐盐雾试验≥1000h。为此,对电泳涂料在汽车紧固件上的应用试验得出以下结论。

1、紧固件采用电泳涂料进行表面处理的工艺方案可行;

2、必须采用紧固件专用电泳涂料,才能达到紧固件表面处理质量要求;

3、与电镀锌工艺比较电泳涂料工艺各项指标提高,成本较低。


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